高速齒輪箱經(jīng)過了長期的研發(fā)和升級，在市場上逐漸站穩(wěn)腳跟，在化工行業(yè)、石油產(chǎn)業(yè)以及其他產(chǎn)業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，尤其的國家一些重點的大型工程，高速齒輪箱在其中占據(jù)著重要的作用，大功率型逐漸問世，配合各種大型機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)，使各種項目可以在規(guī)定時間內(nèi)完工，告別了傳統(tǒng)型的局限性，正朝著更好的方向邁去。

      高速齒輪箱的傳動系統(tǒng)通常需要平穩(wěn)、穩(wěn)定、動態(tài)性能穩(wěn)定。齒輪的強度包括接觸強度、彎曲強度和粘結(jié)強度。近幾年，由于材料及加工技術(shù)的進步，齒輪箱界逐漸將硬齒面高速齒輪替換為軟、中硬兩種高速齒輪，并按一定的工況選擇合適的齒輪材質(zhì)及熱處理方案，求出齒輪的模數(shù)或分度圓直徑，確定了齒輪的主要參數(shù)，確定了設(shè)備的主要的幾何尺寸。軸承的選型是變速箱設(shè)計中的一個重要問題，而在高轉(zhuǎn)速比變速箱中，支座的線速和比壓力是決定其性能的重要因素。