有軸承的地方就要有支撐點，軸承的內(nèi)支撐點是軸，外支撐就是常說的軸承室，而軸承室磨損現(xiàn)象也時常發(fā)生。那么當高速齒輪箱軸承室磨損造成松動怎么辦呢？

       案例背景介紹： 某鋼鐵企業(yè)的減速機高速齒輪箱軸承室發(fā)生磨損情況，造成松動軸承跑外圈的情況。企業(yè)一開始選擇使用補焊進行貼片修復(fù)，但是使用該方法修復(fù)后僅使用了不足三個月便出現(xiàn)脫落的情況，使用效果不盡人意。

       基于以上背景，企業(yè)后續(xù)了解到索雷碳納米聚合物材料技術(shù)能修復(fù)高速齒輪箱軸承室松動故障，立即采用了該方法。該材料具有超強的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應(yīng)用該材料修復(fù)，可免拆卸免機加工既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊振動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命。

       具體修復(fù)齒輪箱軸承室松動的步驟：

       （1） 現(xiàn)場檢查表面磨損情況；

       （2） 對修復(fù)部位清潔除油，用氧氣乙炔將軸承為進行除油，直至油污碳化；

       （3） 使用砂輪片進行表面處理，將軸承室表面打磨至粗糙；

       （4） 使用無水乙醇清洗軸承位表面至無油污、粉塵；

       （5） 調(diào)配碳納米聚合物材料SD7101H；

       （6） 涂抹材料SD7101H至磨損的軸承室表面；

       （7） 使用刀口尺沿未磨損的基準面進行刮研處理；

       （8） 使用工具進行加熱，加快固化時間并提升材料使用性能；

       （9） 材料固化后去除多余材料并測量尺寸；

       （10） 空試軸承，檢查有無高點，檢查接觸面積；

       （11） 在裝配時在軸承室再次涂抹材料，在軸承上涂抹脫模劑SD7000，一次裝配到位；完成修復(fù)。